最近港口动力煤价格跌幅明显收窄,临近月底,大集团长协价定价在即,市场参与者多观望为主,市场煤交易仍较为冷清。
最新一期的CCI动力煤价格指数显示,截止5月25日,CCI5500指数报563元/吨,周环比下降11元/吨或1.9%;CCI5000指数报495元/吨,周环比下降5元/吨或1.0%。
随着6月份的临近,长协煤价定价在即,煤电双方再次进入博弈阶段。根据机构测算,6月份长协煤价为558元/吨,环比下跌21元/吨,将迎来今年的的最大跌幅。实际上,本周港口动力煤市场继续下行,市场煤价已经跌破长协价。
中国煤炭资源网通过贸易商了解到,如果根据市场上现有指数推断的年长协价格558元,加上月长协价格,预期市场煤价格还是有优势的。
据国内某贸易商介绍,最近港口价格比较平稳,山西煤的价格相对稳定,报价比较坚挺。预计山西煤后市情况会好一些,不过现在电厂招标还在压价。现在就看下月大集团长协价格,如果降价幅度大可能会造成贸易客户对市场的下跌预期。
安信证券最新研报指出,一方面,由于需求阶段性回落造成的降价预期,博弈话语权传递到下游,淡季背景下补库反弹逻辑短期内难以应证。另一方面,政策因素引导供给面自供暖季以来有序释放,供需矛盾有所缓解,但是价格下降空间有限。
考虑目前处于动力煤淡季,推测有意将价格在“迎峰度夏”前保持在合理区间(550-570 元/吨)。预计价格 5月末见底,中枢下沿看到 550元/吨。
业内人士分析认为,目前煤炭需求仍显淡季特征,电厂库存持续走高,电厂不急于大量拉煤补库,接货意愿不强,压价意识较为强烈,市场观望气氛较重。按照惯例,主要电力企业动力煤采购量将在6月份开始释放。
截止5月25日,沿海六大电厂库存合计1239.7万吨,较上周平均水平增加10.4万吨或0.8%,日耗煤量为63万吨,较上周同期水平增加2.7万吨或4.5%,存煤可用天数为19.7天,较上周同期减少0.7天。
产地方面看,近期产地煤矿整体开工率较高,而淡季时期终端需求偏弱,贸易商操作积极性不高,煤炭供需格局一直保持偏宽松的状态,眼下动力煤市场暂无太多强有力的支撑,上游煤矿价格仍有下跌的情况出现。
据市场消息称,近日,榆阳煤矿逆势上涨,坑口来车较多,装车多需排队等候,舆论气氛开始炒涨,但需求面并无整体回暖,在煤企保持较高开工率的背景下,煤价整体回温难度较大,短期内暂时观望看稳。
进口煤方面看,据北京某贸易商表示,最近进口煤价格是有小涨的,主要原因是贸易商集中接货,对6月底之后的市场看好,有些捂货惜售的情况,另外,终端招标量也有增加。
目前印尼3800大卡煤小船型FOB36.5-37美金,4700大卡煤FOB54美金以下。澳洲5500大卡煤报价FOB62-63美金,还盘FOB60-61美金。
(编辑:寇建仁 审校:霍吉平)
如有任何疑问,请联系我们news@fwenergy.com或致电0351-4728541。